Любой автолюбитель знает, что определенная частота вращения коленчатого вала является необходимым условием для правильной работы двигателя. Если она будет недостаточной, то риск того, что мотор заглохнет возрастает на 76 %. В случае, когда частота вращения слишком большая, вероятность того, что двигатель выйдет из строя, равна 100 %.
В силу вышеизложенного, коленвал ЯМЗ должен иметь противовесную систему, которая бы фиксировалась к его щекам. У двигателя 236 она расположена с двух концов детали: на маховике, и второй, выносного типа — на передней стороне щеки.
Что касается ЯМЗ 240, то в нем выполнена установка дополнительных противовесов непосредственно на коленвал. К заднему торцу крепится маховик. Чтобы ось не смещалась, она фиксируется четырьмя кольцами, имеющими сталеалюминевую структуру. Резиновые сальники коленчатого вала ЯМЗ выполняют функцию уплотнителей. Шатунные шейки очищают центробежное масло за счет наклонных плоскостей. Большие и малые частицы инородных тел, или просто грязи, при работе коленвала выбрасываются на его стенки. При необходимости капитального ремонта они выворачиваются и чистятся.
Вкладыши шатунных подшипников подвергаются замене, коренного подшипника — нет. Последний имеет отверстия, в которые поступает масло. Вкладыши крепятся усами, отходящими от крышек подшипников.
В двигателях ЯМЗ 238 и 7511 применяются дополнительные стяжки болтами. Чтобы выводить поршни коленвала из, так называемых, мертвых точек, используются маховики литой структуры. Они фиксируются болтами, технологические характеристики которых отвечают требованиям легированной стали. Как и другие двигатели данной спецификации, ЯМЗ 840 имеет маховик, зубчатая структура которого обеспечивает жесткое и фиксированное сцепление с шестернями двигателя.
Компания «ЯрТрансАвто» является официальным поставщиком Ярославского моторного завода, и предлагает купить коленвал ЯМЗ по наиболее выгодной цене. Наши специалисты проконсультируют вас по всем интересующим вопросам и помогут подобрать оборудование, соответствующее необходимым параметрам.