Принцип работы двигателя ЯМЗ 240
Среди многих моделей различных двигателей, производимых на Ярославском моторном заводе, агрегат ЯМЗ 240 выделяется достаточно высокой производительностью и поэтому пользуется наибольшей востребованностью. Данными моторными моделями комплектуются строительные экскаваторы, грузовики, трактора, тяжелая дорожно-строительная техника, тягачи и фуры. Двигателями оснащается специальная технику, которая задействуется при работе коммунальных хозяйствах в городах.
Технические характеристики работы ЯМЗ 240
Система смазки, установленная на данный дизель ЯМЗ 240 необходима для предотвращения преждевременного и быстрого износа подшипников и подвижных узлов. А также, система обеспечивает своевременное охлаждение всех деталей двигателя, при этом, отводя тепло и отработанные частицы в другом направлении.
Система смазочного масла
Масляная система двигателя начинает активно работать практически сразу же, после начала работы дизеля. Из встроенного поддона смазка подается с помощью масляного насоса. Насос подает масло под высоким давлением, благодаря чему, смазочная смесь направляется далее к фильтру, который осуществляет тонкую очистку, далее смазываются все движущиеся части.
Система охлаждения
Механизм охлаждения, которым оснащен двигатель ЯМЗ 240, представляет собой закрытую циркуляционную систему. Данный механизм работает благодаря перемещению жидкости для охлаждения. А сама система состоит из нескольких элементов.
Конструкция системы охлаждения
- Центробежный насос
- Правая и левая рубашки блока охлаждения цилиндров
- Охлаждающий радиатор
- Расширительный бачок для сбора лишней жидкости
- Удаленный термометр
- Лопастный вентилятор
Охлаждение рабочей жидкости осуществляется в радиаторном блоке, с помощью воздушных потоков, которые создаются лопастным вентилятором. Из радиаторной емкости охлаждающая жидкость переходит в рубашки, где постепенно распределяется.
Система газораспределения
Система газового распределения в двигателе необходима для подачи наружного воздуха в рабочие камеры агрегата и дальнейшего отведения отработанных газов наружу. Сама система комплектуется цилиндрами, распределительным валом, впускными и выпускными клапанами.
Система подачи топлива
Схема питания 12-цилиндрового агрегата ответственна за подачу топлива вовнутрь всех камер сгорания двигателя. Конструкция системы состоит из таких частей: топливный насос высокого давления (ТНВД), линию подачи топлива (трубопровод), форсунки, два дополнительных подкачивающих насоса, фильтры для задержки примесей.
