Основное описание и особенности двигателей ЯМЗ-656

Агрегаты ЯМЗ-656 - актуальны и популярны не только на территории России, но и в зарубежных странах. В Китае имеются тягачи, которые работают на нём. Применение двигатель находит не только для установки на грузовиках, но и на вездеходах, танках и другой военной технике.

Технические параметры со времени начала его изготовления не менялись, претерпели изменение лишь некоторые детали конструкции: турбонаддув, система выпуска выхлопных газов, питающая система, использование топливной арматуры с электронным блоком управления. Изменения коснулись конструкций узлов и комплектующих. Так некоторые разновидности ЯМЗ-656 смонтированы для крепления на раму моторов системы охлаждения надувочного воздуха. Применяется замкнутый принцип вентиляции картерных газов, имеется заслонка аварийной остановки двигателя с системой управления. Указанные модели используются для грузовых авто, автобусов и локомотивов.

ЯМЗ-656 – это дизельные двигатели,  V-образные, состоящие из 6 цилиндров. Данное семейство можно отнести к классу Евро-3, кроме того проведена деятельность по модернизации моторов до Евро-4. К 4 классу по экологии причастны модификации ЯМЗ-6565: характеристики имеются в результате работы устройства по топливу аккумуляторного ряда (Common Rail). Двигатель ЯМЗ-656 изготовлен на основе агрегатов ЯМЗ-236НЕ2 и ЯМЗ-236БЕ2, все эти модели имеют схожее устройство головок на блоке цилиндров. По рекомендации завода – изготовителя все указанные моторы должны подвергаться тестированию: не реже, чем через 1000 часов деятельности, а при отклонении параметров – настройке зазоров клапанов (для впуска – выпуска они варьируются от 0,25 до 0,3 мм).

Существуют аналог ЯМЗ 6565 – 6566. Их отличительная особенность: давление впрыска – 1800 бар, усовершенствованный наддув и катализатор – scr. Благодаря таким параметрам, удалось добраться до класса Евро-4. ЯМЗ-6567 – это категория Евро-5, он имеет современную турбину KG-90, топливо в ней подаётся с давлением ниже 1600 бар. Идёт постоянно улучшение моделей, но эти двигатели часто меняются на ЯМЗ-536.

ЯМЗ-656 – это «шаг вперёд» в производстве российских двигателей, существует достаточное количество его разновидностей, которые устанавливаются почти на 300 видах транспорта, а также на производственных конструкциях. Двигатель очень известен, благодаря своей надёжности и сравнительно небольшой цене.