Первое и второе техническое обслуживание топливной системы дизельных двигателей ЯМЗ

ТО-1 проводится через 1000…1800 км пробега автомобиля в зависимости от условий экс­плуатации.

Кроме операции, выполняемых при ежедневном обслужива­нии, при первом техническом обслуживании необходимо:

• проверить крепление агрегатов топливной аппаратуры на двигателе;
• не менее чем через 6 часов стоянки автомобиля отвер­нуть нижнюю пробку топливного бака и выпустить отстой топ­лива (около 3 л).

ТО-2 проводится через 5000…9000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации.

В объем работ ТО-2 включаются и операции ТО-1. Кроме то­го, необходимо:

1. Снять и промыть в чистом топливе корпуса фильтров пред­варительной и тонкой очистки, после чего заменить фильтрую­щие элементы.
2. Снять форсунки с двигателя; проверить качество распыли­вания и давление начала подъема иглы; после проверки форсунки установить в те же цилиндры и затянуть гайки скобы крепления форсунок.
3. Через одно ТО-2 снять для проверки топливный насос вы­сокого давления и в случае надобности произвести регулировку.
4. Опрессовать топливную систему двигателя (опрессовка производится насосом ручной подкачки, который расположен на топливоподкачивающем насосе).
5. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в клапанном механизме; регулировка клапанного механизма производится на холодном двигателе.
6. В случае необходимости проверить компрессию в цилинд­рах двигателя.
7. При необходимости проверить и отрегулировать установоч­ный угол опережения впрыска топлива с помощью специального приспособления.
8. Два раза в год (во время осенне-зимнего и весенне-летне­го сезона) при очередном ТО-2 необходимо дополнительно выполнить следующие операции: снять и промыть топливные баки; снять и очистить фильтр топливоприемника бака; заправить ба­ки топливом, отвечающим условиям предстоящего периода экс­плуатации, и проверить топливоподкачивающий насос.